Универсал Тойота Пробокс получил гибридный двигатель, но потерял полный привод.

Японский концерн Toyota представил новую версию модели Probox с гибридным мотором, расходом в 3,6 литра на «сотню», но без полного привода. Машина предназначена для внутреннего рынка «сараев»-близнецов, а первые продажи начнутся только в конце года. В чем особенности нового авто? Какова техническая «начинка»? Когда планируются продажи, и какой будет цена?
Новая Тойота Королла
Силовая часть.
Очередной рестайлинг модели Probox/Succeed не коснулся экстерьера. Главное отличие заключается в появлении гибридной версии мотора. Новая модель комплектуется силовой установкой с автомобиля Тойота Аква (во многих странах больше известного как Prius C). Особенность — совместная работа 1,5-литрового атмосферного мотора 1NZ-FXE мощностью 74 «лошади» (111 Н*м), электрического мотора 1LM на 61 «лошадку» (169 Н*м) и коробки-вариатора электромеханического типа.

Питание силовой установки обеспечивает АКБ никель-металл-гибридного типа, имеющая емкость в 6,5 А*ч. Классическая версия универсала Тойона Пробокс комплектуется бензиновыми двигателями на 1,3 и 1,5 литра. В первом случае мощность — 95 «лошадей», а во втором — 103 или 109. Серия мотором — 1NR-FE.

Расход топлива новых гибридов составляет 3,6 литра на «сотню». Для сравнения «сараи» с 1,5-литровым мотором потребляют 5,1 литр на 100 км. Для гибридов доступны только переднеприводные версии, тогда как для классического варианта с 1,5-литровым силовым узлом установлен полный привод. Также у Пробокс гибридной версии максимальный предел грузоподъемности 350 кг, в то время, как у стандартной Toyota Probox — 400 кг. Что касается литража топливного бака, он снизился до 42 литров (ранее было 50).
Новая Королла 2020
Системы для комфорта и безопасности.
В новых универсалах Тойота Пробокс и Саксид увеличился перечень применяемого оборудования. Уже в базовой версии предусмотрен порт USB и иммобилайзер.

Дополнительные изменения — увеличение фиксатора для телефона или блокнота на панели, возможность заказа климат-контроля или подогрева сидения водителя (последние две опции требуют дополнительной платы).

Еще один плюс — наличие Safety Sense. Это удобная система безопасности, распознающая пешеходов и самостоятельно останавливающая авто перед ними.
Когда продажи?
Первые гибриды появятся 3 декабря 2018 года. Стоимость авто — 1,81 миллиона йен, что в переводе на отечественную валюту — 1,06 миллиона рублей.

Обычный универсал с 1,3-литровым мотором обходится в 0,8 миллионов рублей, а с 1,5-литровым двигателем и передним приводом — около 900 000 рублей. Наиболее бюджетная полноприводная версия стоит 995 тысяч рублей.

За пределами Японии машины официально не представлены, но жители Дальнего Востока ими активно пользуются.
Made on
Tilda